施工單位應(yīng)當(dāng)對危大工程施工作業(yè)人員進(jìn)行登記，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場履職。項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，對未按照專項(xiàng)施工方案施工的，應(yīng)當(dāng)要求立即整改，并及時報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時組織限期整改。施

XX特大橋位于廢黃河沖擊平原區(qū)，地勢較為寬闊平坦，總渠大堤標(biāo)高在7.2～7.7m之間，地面標(biāo)高均在3.0m左右，水深7.2m,橋址地質(zhì)以粘土、亞粘土為主，濕度大、處于松散狀態(tài)，極限摩阻力τ=40Kpa，地質(zhì)情況一般。軟土分布層位是2—2層，

**國際機(jī)場二期T2航站樓長廊鋼平臺，分別位于Z6、Z7段18.32米標(biāo)高位，Z8、Z9、Z10段8.32米標(biāo)高位。結(jié)構(gòu)主要材料為焊接H型鋼、焊接方型鋼、焊接方型鋼柱。鋼梁上鋪壓型鋼板與之組成鋼樓承板，梁與預(yù)埋件采用節(jié)點(diǎn)板和高強(qiáng)度螺栓的形式

鍋爐鋼結(jié)構(gòu)平臺和室外梯子、欄桿重約 110 余噸，平臺鋼格子板約 900 余 平方米(重量未定)

**國際機(jī)場二期T2航站樓長廊鋼平臺，分別位于Z6、Z7段18.32米標(biāo)高位，Z8、Z9、Z10段8.32米標(biāo)高位。結(jié)構(gòu)主要材料為焊接H型鋼、焊接方型鋼、焊接方型鋼柱。鋼梁上鋪壓型鋼板與之組成鋼樓承板，梁與預(yù)埋件采用節(jié)點(diǎn)板和高強(qiáng)度螺栓的形式

xxxx區(qū)xx作業(yè)區(qū)位于xx區(qū)東部新城（xx團(tuán)）的東部，碼頭西面為xx鎮(zhèn)，東面和北面為xx鎮(zhèn)，南面緊鄰xx。碼頭上距xx約30公里(航道里程)的長xx岸，下距距xx航道里程627.5公里。距xx鐵路xx中心站5公里，距xx貨運(yùn)站7公里，距x

本工程為**能源項(xiàng)目一期2×600MW機(jī)組煙囪工程。煙囪內(nèi)共有7層鋼平臺，1～5號平臺為檢修平臺，6號為檢修維護(hù)吊裝平臺，7號為頂層平臺。標(biāo)高分別為30.00m、65.00m、97.5m、130.00m、162.5m、197.00m、204

燕島國際公寓懸條式鋼平臺施工方案 燕島國際公寓懸條式鋼平臺施工方案 燕島國際公寓懸條式鋼平臺施工方案

二期工程建設(shè)4個5000噸級多用途泊位及相應(yīng)的配套設(shè)施，設(shè)計(jì)通過能力500萬噸/年，其中集裝箱36萬TEU/年，件雜貨140萬噸/年。碼頭采用框架直立式結(jié)構(gòu)型式，根據(jù)作業(yè)區(qū)建設(shè)規(guī)模及受淹損失程度確定為二類碼頭，水工建筑物等級為Ⅱ級。

本工程為**能源項(xiàng)目一期2×600MW機(jī)組煙囪工程。煙囪內(nèi)共有7層鋼平臺，1～5號平臺為檢修平臺，6號為檢修維護(hù)吊裝平臺，7號為頂層平臺。標(biāo)高分別為30.00m、65.00m、97.5m、130.00m、162.5m、197.00m、204

柱距選擇：一般6-8米為經(jīng)濟(jì)柱距，但要結(jié)合功能要求； 柱截面形式選擇： 根據(jù)平臺高度選擇實(shí)腹柱還是格構(gòu)柱； 梁系選擇：梁格布置體系選擇；一級次梁間距均勻， 間距1.5-2.5米；二級次梁（鋪板加勁肋）考慮板格要 求，一般0.6-1.0米。

xxxx區(qū)xx作業(yè)區(qū)位于xx區(qū)東部新城（xx團(tuán)）的東部，碼頭西面為xx鎮(zhèn)，東面和北面為xx鎮(zhèn)，南面緊鄰xx。碼頭上距xx約30公里(航道里程)的長xx岸，下距距xx航道里程627.5公里。距xx鐵路xx中心站5公里，距xx貨運(yùn)站7公里，距x