為了進一步提高某高速公路的管理水平，全面實施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程管理，樹立工程建設(shè)的精品意識，根據(jù)國家、交通部及湖南省有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合某高速公路建設(shè)實際情況，特制定精細(xì)化施工管理手冊。

工程開始前應(yīng)先對施工圖紙進行審核，并進行管線優(yōu)化。本項目已聘請專業(yè)公司對管線復(fù)雜部位以及機房等重要部位搭建BIM模型，各參建單位需在BIM模型的基礎(chǔ)上對圖紙進行深化。

嚴(yán)格按照合同文件、設(shè)計文件、橋涵施工技術(shù)規(guī)范和檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)控制要求組織施工，工程一次驗交合格率100%，分項工程評分98分以上，質(zhì)量等級為合格。

隨著我國對國際市場的進一步對外開放,國內(nèi)建筑企業(yè)面臨著國際和國內(nèi)兩個市場的激烈競爭,企業(yè)間的價格競爭仍會持續(xù)下去。因此,建筑企業(yè)要降低成本擴大利潤空間,其唯一的途徑就是改變粗放式管理,實行工程項目成本的精細(xì)化管理。本文通過直屬項目部在上安工

工程開始前應(yīng)先對施工圖紙進行審核，并進行管線優(yōu)化。本項目已聘請專業(yè)公司對管線復(fù)雜部位以及機房等重要部位搭建BIM模型，各參建單位需在BIM模型的基礎(chǔ)上對圖紙進行深化。

鋼筋是施工中用量較大、價值較高的一種結(jié)構(gòu)材料。鋼筋材料的現(xiàn)場管理對整個工程的成本控制尤為重要，已經(jīng)成為項目能否盈利的關(guān)鍵點。鋼筋分項工程管理是建筑施工項目管理中管理周期最長、環(huán)節(jié)最多、管理細(xì)節(jié)最為繁瑣的一項管理工作，眾多施工總包單位因為缺乏

嚴(yán)格按照合同文件、設(shè)計文件、橋涵施工技術(shù)規(guī)范和檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)控制要求組織施工，工程一次驗交合格率100%，分項工程評分98分以上，質(zhì)量等級為合格。

為了進一步提高高速公路的管理水平，全面實施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程管理，確保本項目工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，打造精品工程，根據(jù)國家、交通運輸部及我省有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本項目建設(shè)實際，特制定精細(xì)化施工管理指南。

本資料為：精裝修全程精細(xì)化施工管理細(xì)則，目錄齊全，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

橋頭搭板是防止橋頭跳車的設(shè)施，因此現(xiàn)澆搭板的基底壓實度應(yīng)符合要求，預(yù)制搭板的安裝應(yīng)穩(wěn)固，橋頭搭板基底平整、密實，高程符合設(shè)計是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵項目。搭板與路面銜接處應(yīng)保證高程銜接，防止橋頭跳車現(xiàn)象。

開發(fā)商項目成本管理的特點— — 突破承建市場的 成本控制觀念，建立投資控制的理念 ? 全成本管理— — 全面、全過程、全員 ? 成本管理與合約采購管理是全成本管理不可分割 的有機組成部分 ? 成本管理是項目管理的一個有機組成部分，必須 要納