預應力橋梁制作、裝吊和架梁等施工組織設計

1．本工程結(jié)構(gòu)四層至屋面采用無粘結(jié)預應力板，預應力板最大跨為12900㎜，最小跨為8900㎜。預應力筋形采用“拋物線布置”，預應力筋曲線及控制點矢高計算見設計圖。 2.無粘結(jié)預應力筋采用1860Mpaфj15.24低松弛鋼絞線，預應力混凝土

本工程采用拌和站集中拌和砼配料，各種衡器應保持準確，對骨料的含水率應經(jīng)常檢查，攪拌時間不能低于2分鐘，并嚴格控制砼坍落度。

廣梧高速公路河口至雙鳳段（第四合同段）的XX橋和XX橋，起止樁號分別為XX和XX，T長度分別為 km和 km，兩橋相之間有功一段 km長的路基，是設立上述兩橋空心板預制場的理想場地，因該場地靠近XX，因此命名為XX制梁場。

制梁場現(xiàn)場建立砼試件養(yǎng)護池一座。配備一名現(xiàn)場試驗工，有關(guān)試驗資料統(tǒng)一由項目部試驗中心負責。 制粱場有關(guān)制梁“工藝流程”、“模板裝拆”、“砼灌注、養(yǎng)護”、“張拉安全操作”、“孔道壓漿封端”及“裝吊、架梁”等詳見各項有關(guān)操作、安全、規(guī)定注意事項

橋的主要結(jié)構(gòu)形式：兩橋梁都為正交的空心板梁簡支橋，空心板粱為后張法預應力結(jié)構(gòu)。

本資料為橋梁預應力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

1、橋的主要結(jié)構(gòu)形式：兩橋梁都為正交的空心板梁簡支橋，空心板粱為后張法預應力結(jié)構(gòu)； 2、臺座預拱度的設置：根據(jù)預制梁的跨徑和結(jié)構(gòu)形式，制粱臺座須設預拱度，據(jù)設計要求給定的數(shù)據(jù)，預拱度曲線方程按下式計算

1、混凝土強度達到100％。 2、對鋼絞線理論伸長值進行計算，并制成表格，指導預應力張拉。

（一）模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長度要準確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應在工作平臺上或胎具上進行。工作平臺的底梁應具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺面必須平整。鋼模放線與下料務必準確，考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影

本工程建設地點在 區(qū)，路線起點位于 鎮(zhèn)云杉路，連接赤峰至 一級公路，跨 后與小河沿至葉柏壽二級公路相連，新建19孔30米 大橋一座，橋梁上部采用預應力砼連續(xù)箱梁，橋梁下部采用樁柱式橋墩、橋臺、鉆孔灌注樁基礎。橋梁總長度576.6米，橋梁寬1

本工程結(jié)構(gòu)體系為框架一剪力墻結(jié)構(gòu)。采用了部分預應力混凝土框架梁，跨度為23.00m。本工程預應力梁共計4根梁，采用后張有粘結(jié)預應力混凝土技術(shù)。

本資料為預應力錨索施工組織設計方案，內(nèi)容詳實，可供參考。