中國十七冶集團蘭州北繞城東段鹽什公路隧道出口段位于甘肅省蘭州市皋蘭縣什川鎮(zhèn)境內(nèi)合同段起點樁號K9+190，終點樁號K12+300，按二級公路技術(shù)標準設計。

XX隧道位于XX東～趕水東區(qū)間，隧道進口設于XX市XX縣南側(cè)XX鎮(zhèn)水口村境內(nèi)，出口設于XX鎮(zhèn)插旗村境內(nèi)，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374，全長9468m，洞內(nèi)線路縱坡采用“人” 字坡，變坡點里程為DK78+600，進口坡段

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

我部施工的仙巖隧道、山崗隧道、西坑隧道、河氽隧道，地處隧道群地帶，場址區(qū)屬中低山地貌，地勢起伏大，山坡坡度較陡，自然山坡穩(wěn)定性一般，溝壑較發(fā)育。圍巖以白堊系石帽山群凝灰熔巖為主，總體地層較單一，洞身段以II-III級為主， 開挖時采用相應的

我部施工的仙巖隧道、山崗隧道、西坑隧道、河氽隧道，地處隧道群地帶，場址區(qū)屬中低山地貌，地勢起伏大，山坡坡度較陡，自然山坡穩(wěn)定性一般，溝壑較發(fā)育。圍巖以白堊系石帽山群凝灰熔巖為主，總體地層較單一，洞身段以II-III級為主， 開挖時采用相應的

本資料為：公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

2.1設計標準 公路等級：三級公路； 設計時速：30km/h; 隧道行車寬度：7m； 隧道建筑界限：凈空9m(寬度)×7.6m（高度），緊急停車帶凈空12.25m(寬度)×7.6m（高度）。 2.2地形與地質(zhì) XX隧道測區(qū)范圍總體呈單斜構(gòu)造

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長2525m，開挖斷面達152m2，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m，明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復（榆發(fā)改［2016］230號)，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝，低揚程提灌4400畝，高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月。主要建設內(nèi)容包括工程引水隧

目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與

目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風―――――――――――――――――――5 三、

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進口端與

柑甜隧道位于貴州省習水縣柑甜村，工程起訖里程為，左線 ZK78+205-ZK78+620 ，全長415m,右線YK78+215-YK78+635，全長420米。設計為時速80km/h雙線公路隧道。隧道洞身最大埋深約69.795米。隧道內(nèi)為雙