本資料為某跨海大橋施工組織設(shè)計(jì),資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程混凝土采用預(yù)拌商品混凝土?,F(xiàn)場(chǎng)配備1臺(tái)HBT60C輸送泵,泵輸送能力為60m3/h,考慮頻繁拆卸、連接輸送管等因素,實(shí)際輸送能力約為35m3/小時(shí)·臺(tái),考慮到故障因素,在現(xiàn)場(chǎng)另備1臺(tái)作為備用,確保砼連續(xù)施工。
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經(jīng)甲乙雙方共同商議,本著互利互惠的原則,在乙方參與投標(biāo)資格預(yù)審的岳陽(yáng)縣黃沙街等二個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地整理項(xiàng)目中,如中標(biāo),乙方租賃甲方部分機(jī)械設(shè)備,為明確雙方業(yè)務(wù)、權(quán)益、責(zé)任,簽訂協(xié)議。
主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn),內(nèi)容詳細(xì)豐富,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載。
本套方案為主要施工機(jī)械設(shè)備方案,內(nèi)容設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況,配備1輛50t的汽車(chē)吊用于塔吊的安裝。布置2臺(tái)塔吊主要用于鋼筋、模板的吊運(yùn),以及場(chǎng)內(nèi)物資的水平、垂直運(yùn)輸。配備3臺(tái)混凝土輸送泵主要用于地下室內(nèi)墻柱及樓板混凝土的施工,并與塔吊吊斗相互配合。
包含鉆孔灌注樁承孔及施工、水下混凝土的灌注,內(nèi)容詳盡,可供參考。
北引橋陸地區(qū),地勢(shì)平坦;灘涂區(qū)北高南低,坡降平緩,地面高程2.3m~-3.26m。據(jù)物探資料顯示,本合同段橋位區(qū)樁基地質(zhì)以粘性土、亞砂土、粉砂土、淤泥質(zhì)粘土為主,基本無(wú)不良地質(zhì)。
摘要:從設(shè)備的整個(gè)生命周期來(lái)看,設(shè)備的使用、保養(yǎng)及維修階段占設(shè)備總壽命周期的絕大部分,且是設(shè)備真正發(fā)揮和體現(xiàn)其使用價(jià)值的保障階段
本資料為:主要施工設(shè)備機(jī)械設(shè)備表 內(nèi)容詳實(shí),可供參考
附2:施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃文檔
附表1主要施工機(jī)械設(shè)備表文檔
杭州灣跨海大橋工程全長(zhǎng)36 km,其中大橋長(zhǎng)35.7 km,是世界上第二長(zhǎng)、工程規(guī)模最巨大的一座橋梁,大橋南北兩航道采用斜拉橋。.根據(jù)本橋規(guī)模巨大、水文條件復(fù)雜、氣象多變、工程地質(zhì)條件差、海洋腐蝕環(huán)境等特定建設(shè)條件的需要,杭州灣跨海大橋工程
設(shè)備管理主要包括技術(shù)管理和經(jīng)濟(jì)管理,技術(shù)管理包括設(shè)備的選型、購(gòu)置、租賃、安裝、驗(yàn)收、使用、保養(yǎng)、維修、改造、更新直至報(bào)廢的一種管理辦法,設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理即資金運(yùn)動(dòng)形態(tài)的管理,包括設(shè)備的最初投資、運(yùn)行費(fèi)用、折舊、收益等的一種管理辦法。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、工程概況 福建連江**大橋是中鐵三局承建的第一個(gè)跨海橋,更是中鐵三局六公司承建的第一個(gè)跨海橋,第一個(gè)深水基礎(chǔ)橋。連江**大橋橫跨烏豬港,是連接琯頭鎮(zhèn)與**的重要通道。大橋采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式,橋跨布設(shè)為(4×30+4×3
待樁位準(zhǔn)確確定后,用汽車(chē)吊將鋼護(hù)筒吊裝就位后,采用DZ40振動(dòng)錘下沉鋼護(hù)筒至標(biāo)高。護(hù)筒中心線與樁中心線重合,平面允許誤差為100mm,豎直線傾斜度不大于1%
本工程將由我局經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的日常監(jiān)督工作,保證體系有效運(yùn)行。
杭州灣跨海大橋IX-B 合同段工程由中鐵十九局承建,主橋全長(zhǎng)6.25km, 244 個(gè)墩身,244 個(gè)承臺(tái)。承臺(tái)截面形式為圓形,直徑有φ8.5m、φ9.8m 兩種, 厚度為2.5m。
對(duì)于遠(yuǎn)離陸地、毫無(wú)落腳點(diǎn)可言的海上,鉆孔樁的施工必須搭建海上施工平臺(tái),而施工平臺(tái)的搭建施工將受到海洋環(huán)境等諸多因素的影響,該施工技術(shù)已成為海上橋梁建設(shè)的關(guān)鍵所在。本文就杭州灣跨海大橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工平臺(tái)的搭建施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。
項(xiàng)目部三工區(qū)負(fù)責(zé)G54#墩~G103#臺(tái)的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù),里程樁號(hào)K81+815~K85+100,共計(jì)49 跨,總長(zhǎng)1490m,設(shè)計(jì)為30m×12+(30m+50m+30m)+30m×34 單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。 跨徑30m:梁高
xxxx分離式立交橋,全長(zhǎng)1021.6m,跨越滸崇公路,凈高5.0m,跨西龍公路,凈高4.5m,其中跨西龍公路上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,與既有西龍公路斜交。左幅3-35+50+2-35米,右幅2-35+50+3-35米,左右幅錯(cuò)孔布置。
一、 總配電所或總降壓變電所的計(jì)算負(fù)荷,為各車(chē)間變電所計(jì)算負(fù)荷之和再乘以同時(shí)系數(shù)Kt,一般取0。8~0。9或表中取; 計(jì)算負(fù)荷 的計(jì)算電流
摘要: 分析了建筑施工機(jī)械維修管理中存在的問(wèn)題,提出了相應(yīng)的對(duì)策,為完善企業(yè)機(jī)械維修工作積累了經(jīng)驗(yàn),從而保證建筑企業(yè)安全生產(chǎn)、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。
主要施工機(jī)械設(shè)備表 (襄)主要施工機(jī)械設(shè)備表 (襄)主要施工機(jī)械設(shè)備表 (襄)
本資料為樁基施工機(jī)械設(shè)備的選用,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
蛙式打夯機(jī),鋼筋對(duì)焊機(jī),插入式振搗器,砂漿攪拌機(jī),施工電梯,鋼筋切斷機(jī)
本資料為:幕墻資料,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
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工業(yè)機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)施工方案 包含 不銹鋼冷帶退火酸洗機(jī)組(SS-CAPL)設(shè)備基礎(chǔ)位于3區(qū)主廠房不銹鋼冷帶退火酸洗跨內(nèi),平面尺寸為400m×20m,入口步進(jìn)梁部分的平面尺寸為50m ×10m,兩個(gè)開(kāi)卷小車(chē)部分的平面尺寸為2個(gè)20m×10×-7
無(wú)碴軌道類(lèi)施工設(shè)備是以國(guó)產(chǎn)設(shè)備為主,進(jìn)口幾臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備。此表中所列此類(lèi)設(shè)備為一個(gè)板廠及一個(gè)鋪軌基地的設(shè)備配置,見(jiàn)“表12.2-4 擬投入本合同無(wú)碴軌道工程的主要施工機(jī)械、設(shè)備配備表”
資料為,計(jì)劃投入的訂要施工機(jī)械設(shè)備表,內(nèi)容完整,值得參考,可供設(shè)計(jì)師下載。
東莞市美俊噴砂機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)從事噴砂機(jī)、拋丸機(jī)、噴砂房、噴砂耐磨材料及相關(guān)噴砂拋丸機(jī)配件的生產(chǎn)與制造。具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,并以其高效、可靠、穩(wěn)定的性能,贏得廣大用戶(hù)的贊譽(yù), 產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)港臺(tái)、東南亞和歐美地區(qū). 噴砂及拋丸是新型的表面處理加工設(shè)
跨海大橋施工機(jī)械設(shè)備
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