砼澆灌通知單(澆灌令)編號 砼運輸、布料方式及泵車、拌車配置 施工方案(作業(yè)指導(dǎo)書)名稱及編號
砼澆筑部位的前道工序已全部施工完畢,并辦理好了隱蔽工程驗收手續(xù)。模板已清理干凈,并淋水濕潤。
本資料為某混凝土工程澆筑施工記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
:如何控制好混凝土工程的施工質(zhì)量?首先控制好原材料的質(zhì)量。其次科學(xué)配制混凝土是保證質(zhì)量的先決條件。三、抓好工地試驗室的工作。四、混凝土試件合格,結(jié)構(gòu)物混凝土不一定全部合格。五、和易性是決定混凝土質(zhì)量的主要因素。六、混凝土澆筑振搗過程是混凝土
本文檔為防水混凝土工程施工及措施,包括:一、項目概況: 本工程位于連云港體育中心內(nèi),為一幢游泳館;內(nèi)含一個比賽池,一個跳水池,一個訓(xùn)練池一個戲水池。 二、設(shè)計依據(jù): 1.已批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件; 2.建設(shè)單位提供的本工程有關(guān)資料和設(shè)計任務(wù)書;
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。 地下室及首層采用汽車泵澆筑。二層及以上結(jié)構(gòu)混凝土采用HBT-60泵澆筑。HBT-60泵分別置于基坑主樓筒體部分,泵管隨結(jié)構(gòu)施工同步升高,與頂板用架子管
4.施工縫留置位置 底板按后澆帶劃分澆筑,不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上1cm。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側(cè)墻寬度范圍之內(nèi),另一方向為休息平臺寬度的1/3處。
3.2.1根據(jù)本工程混凝土施工特點及技術(shù)要求,由技術(shù)部門在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預(yù)拌混凝土供應(yīng)技術(shù)合同》,由總工程師向資料員、技術(shù)員、工長、質(zhì)量員及材料員等有關(guān)管理人員進行交底。 (1)材料要求 水泥、摻和料(粉煤灰、硅粉)、砂、石
1.1新建鐵路杭州至長沙鐵路客運專線施工圖杭長客專施圖橋參01; 1.2新建鐵路杭州至長沙鐵路客運專線施工圖杭長客專施圖橋參05; 1.3客運專線鐵路混工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005);
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車泵澆筑,2層及以上結(jié)構(gòu)混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡體部分,泵管隨結(jié)構(gòu)施工同步升高,與頂板用架子
1.檢查水泥(外加劑)的出廠合格證和試驗(化驗)報告;水泥同一品種同一標(biāo)號時,400噸為一批進行取樣,水泥出廠期超過三個月時應(yīng)取樣試驗,檢查出廠日期,對水泥質(zhì)量有懷疑時應(yīng)復(fù)查試驗并按試驗結(jié)果使用,嚴(yán)禁未試先用。 2.檢查粗細(xì)骨料檢驗報告并現(xiàn)
適用于杭長客專八標(biāo)一工區(qū)所有樁基、承臺、墩身和墊石,當(dāng)晝夜平均溫度高于30℃時,混凝土工程施工可啟用本方案。
本資料為廠房混凝土工程施工文本,本標(biāo)廠房混凝土工程項目主要包括:主、副廠房、安裝間、尾水渠。內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為混凝土工程施工組織設(shè)計,內(nèi)容包括:混凝土工程施工中的主控點、混凝土配合比設(shè)計等,內(nèi)容詳實,可供參考。
本文檔為某混凝土工程施工方案,其內(nèi)容包括:施工圖紙、主要規(guī)范、規(guī)程、施工組織設(shè)計、工程概況、施工方法等。內(nèi)容詳實,可供參考。
混凝土工程分項施工組織設(shè)計.doc混凝土工程分項施工組織設(shè)計.doc
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車泵澆筑,2層及以上結(jié)構(gòu)混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡體部分,泵管隨結(jié)構(gòu)施工同步升高,與頂板用架子
本細(xì)則僅適用于房屋建筑工程中的一般砼工程,樁基砼工程和有特殊專業(yè)要求的砼工程的監(jiān)理實施細(xì)則在具體工程應(yīng)另行再加予補充。
適用于杭長客專八標(biāo)一工區(qū)所有樁基、承臺、墩身和墊石,當(dāng)晝夜平均溫度高于30℃時,混凝土工程施工可啟用本方案。
本工程混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間,同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑,并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢,當(dāng)?shù)讓踊炷脸跄鬂仓弦粚踊炷習(xí)r,應(yīng)按施工技術(shù)方案中對施工縫的要求進行處理。
本工程地下室與基礎(chǔ),地上一、二層主體工程施工進入冬季施工階段,為確保工程質(zhì)量與工程進度,按規(guī)范要求,采取必要的冬季施工措施與準(zhǔn)備。
本工程將經(jīng)歷兩個冬季,2001~2002年度冬季將進行基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工(主要是降水、土方工程、墊層混凝土、基礎(chǔ)底板防水等分項工程的施工),所有混凝土全部采用商品混凝土,無需現(xiàn)場熱源;2002~2003年度冬季按進度計劃I、II、III段主體結(jié)構(gòu)
施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實的綜合性記錄,是處理施工問題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
本工程結(jié)構(gòu)形式為鋼框架結(jié)構(gòu),地下二層、地上5層、局部六層。采用筏板基礎(chǔ),基礎(chǔ)埋深-10.25米(建筑標(biāo)高),檐高19.8米,基礎(chǔ)底板南北長為34.6米,東西寬32.4米。將全部采用預(yù)拌混凝土,其強度等級在C15—C30之間?;A(chǔ)墊層采用C1
摘 要: 金茂大廈的主樓基礎(chǔ)位于-19.6m處,基礎(chǔ)承臺長、寬各為64m,厚4m,C50混凝土,總量為13500m3.本工程設(shè)計單位美國SOM設(shè)計事務(wù)所要求將承臺分為8塊澆筑,以減少溫度應(yīng)力和控制混凝土裂縫。
在不同強度等級的混凝土同時澆筑時,應(yīng)在分界處加設(shè)鋼絲網(wǎng)片(雙層),以防止低強度混凝土與高強度混凝土混合。
車道板單車行走寬度不小于1.4m,雙車來回寬度不小于2.8m,在運料時,前后應(yīng)保持一定車距,不準(zhǔn)奔走、搶道或超車。到終點卸料時,雙手應(yīng)扶牢車柄倒料,嚴(yán)禁雙手脫把,防止翻車傷人。
混凝土工程的施工日記
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