1、6#支洞K0+050～053鉆爆開挖，掌子面危石排除比較到位， 2、樁號(hào)K0+040～045進(jìn)行錨噴（C20）支護(hù)； 3、6#施工支洞公路樁號(hào)K1+450～495，EL:2986～2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷翝仓–15片石混凝土）。

施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場情況變化的真實(shí)的綜合性記錄，是處理施工問題的備忘錄，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄，也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分。

公路養(yǎng)護(hù)日常小修保養(yǎng)施工組織設(shè)計(jì) 公路養(yǎng)護(hù)日常小修保養(yǎng)施工組織設(shè)計(jì)

通過認(rèn)真’學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件，熟悉圖紙及各種資料后，按照招標(biāo)文件的要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，經(jīng)過堪踏現(xiàn)場，詳細(xì)編制了該工程投

水泥混凝土一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)水泥混凝土一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)水泥混凝土一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括：K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程，計(jì)劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日，共計(jì)12個(gè)月。

S20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?，全長139.5Km，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度24.5米，瀝青砼路面，雙向四車道，全封閉、全立交；全線共10個(gè)收費(fèi)站和立交區(qū)，15座雙線隧道，管理處1處，2個(gè)服務(wù)區(qū)（旺蒼服務(wù)區(qū)、巴中服務(wù)區(qū)）。

本施工組織設(shè)計(jì)在編制時(shí)，本著力創(chuàng)一流質(zhì)量，為業(yè)主爭效益，為企業(yè)爭聲譽(yù)的指導(dǎo)思想，從施工部署各項(xiàng)技術(shù)措施的提出及應(yīng)用，施工方法及設(shè)備材料的投入等各個(gè)方面著手，結(jié)合我公司積累多年的工程施工經(jīng)驗(yàn)，力求做到措施具體，方法實(shí)用，以達(dá)到建成一流的工程為

今天和測量人員放線，了解了測量放線的程序，熟悉了全站儀和水準(zhǔn)儀的使用。先對(duì)已有的水準(zhǔn)點(diǎn)做了閉合檢查，自己在別人的幫助下也動(dòng)手測量，雖然慢，但對(duì)自己的動(dòng)手能力還挺滿意。下午放道路中線樁，對(duì)全站儀的操作有了進(jìn)一步的了解，理順了圖紙坐標(biāo)數(shù)據(jù)。晚上

施工部位 施工內(nèi)容 施工形象 1、6#支洞K0+050～053鉆爆開挖，掌子面危石排除比較到位， 2、樁號(hào)K0+040～045進(jìn)行錨噴（C20）支護(hù)； 3、6#施工支洞公路樁號(hào)K1+450～495，EL:2986～2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷?/div>

【摘要】:混凝土作為重要的建筑原材料被廣泛應(yīng)用，隨著混凝土施工應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步，建筑混凝土在施工中越來越追求成型面的平整度、光潔度、耐久性等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，為此，本文從混凝土配合比、混凝土的搗實(shí)成型、混凝土的養(yǎng)護(hù)、耐久性等方面進(jìn)行分析。

本資料為高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理培訓(xùn)材料，共76頁。 夜間作業(yè)：⑴工作區(qū)設(shè)置照明燈，覆蓋整個(gè)工作區(qū)；⑵控制區(qū)布置施工警告燈號(hào)（頻閃燈），標(biāo)志須具有反光功能；⑶專人看護(hù)照明設(shè)施。