根據(jù)加固設(shè)計施工圖分析，我們制定了具體的施工計劃。加固工作計劃5月下旬開始，月底前完成，總工期為8天。施工計劃安排為：施工準備（1）—→柱修復處理及材料制作（2）—→鋼板安裝及節(jié)點處理（2）—→注漿及修補粉刷（3）。

工程由XXXX公司投資建設(shè)，XXXX設(shè)計院進行施工圖設(shè)計，XXXX公司進行監(jiān)理，XXXX公司承建。 XXXX工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個幢九層建筑和中間二層裙房（大堂）組成，采用框剪結(jié)構(gòu)。 現(xiàn)工程已完成主體結(jié)構(gòu)施工。在施工中發(fā)現(xiàn)

根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計方案》，對廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進行加固，以滿足管道增容后的載荷要求

碳纖維加固框架柱+扁鋼注膠加固框架柱法。 碳纖維加固即將碳纖維布采用高性能的環(huán)氧類粘結(jié)劑粘接于混凝土構(gòu)件的表面，利用纖維材料良好的抗拉強度達到增強構(gòu)件承載能力及剛度。將扁鋼按圖包在被加固的框架柱外側(cè)，通過焊接和灌環(huán)氧樹脂膠的方法將型鋼和原有

本工程為新建xxxx大廈工程，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層），框架剪力墻結(jié)構(gòu)。因商品砼標養(yǎng)28天試塊達不到設(shè)計要求，經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)對實體進行檢測，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然

某制藥廠保太松車間建于 1984 年，因長期受腐蝕性氣體的侵蝕，三根薄腹梁下弦混凝土與鋼筋均遭 受嚴重腐蝕，導致保護層混凝土開裂、酥松、剝落，下弦鋼筋銹蝕、剝落，鋼筋受力截面削弱，危及結(jié)構(gòu) 安全，影響工人的生產(chǎn)情緒；經(jīng)與設(shè)計人員一起進行分析

本工程為***加固工程，該教學樓建于1999年，地上二層，無地下室，現(xiàn)澆樓板。 此次改造加固方式：對樓梯間承重墻體兩側(cè)及變形縫承重墻體內(nèi)側(cè)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固，采用噴射混凝土施工工藝進行施工。 工程加固主要涉及的內(nèi)容為：砼噴射、腳手架

所有基礎(chǔ)、外墻、地梁屬于三a類環(huán)境類別：混凝土最大水灰比0.45；最大氯離子含量0.15%；最大堿含量3.0千克/m?；其他部位主要為二a類環(huán)境類別：混凝土最大水灰比0.55；最大氯離子含量0.20%；最大堿含量3.0千克/m?。

蓬安賽克斯首府8#樓，位于蓬安縣絲綢街8號。建筑分類：高層居住建筑。使用功能及組成：由住宅，商業(yè)網(wǎng)點組成。建筑規(guī)模：建筑面積，9759㎡，地上24層（一層商業(yè)網(wǎng)點，23層住宅）設(shè)計耐火等級為一級防火分類，一類高層居住建筑?？拐鹪O(shè)防烈度為非抗

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。

6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708，內(nèi)容詳盡，可供參考。

本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓??；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪