本工程已封頂，現(xiàn)根據(jù)功能需要，部分混凝土樓板、墻體需增加洞口，需對原結構進行加固；地下一層頂板增設水箱一個，對此處樓板進行加固；地下二層局部增設吊掛設備管線的樓板進行加固處理。

有限公司1＃、2＃廠房材料檢測為Q235材質不符合設計圖紙Q345材質要求。經(jīng)研究，對現(xiàn)有結構進行加固處理，施工單位上報加固方案及工期進度表并按照加固方案進行。

公寓、洋行位于路靠近北京東路，為磚木結構后加層為磚混結構。工程地質條件：詳見上海**研究院有限公司提供的《**項目巖土工程勘察中間資料》，(2007-G-140)。

本工程為某單位職工住宅樓，建筑面積 2535m2 ，四層，平頂，磚混結構，橫墻承重。樓板為預制鋼筋混凝土空心板，厚 165mm 。樓梯間為現(xiàn)澆混凝土板梁，外墻為 370mm 磚墻，內墻厚 240mm ，MU7.5磚，M2.5混合砂漿，隔墻為

該項目為體育場改造加固工程，體育館結構類型為磚混結構；建筑面積為3490㎡。 施工內容包括：1）看臺改造；2）鋼結構屋頂防火漆工程；3）吊頂工程；4）地下室砂漿地面工程；5）看臺欄板的工程；6）鋁合金微孔板吊頂工程；7）看臺梁碳纖維加

混合結構住宅樓抗震加固工程施工方案.zip

本工程位于重慶市渝北區(qū)空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側，同時也位于軌道交通五、十號線交匯處的西北側，即重慶空港新城兩路組團F-132-1地塊。

大小門廳、接待室、貴賓接待室、服務間、大小餐廳、廚房、臨建店鋪及車庫、車隊辦公室及值班室、會議室、值班室、消防監(jiān)控室、樓宇自控室、變電室、柴油機房、報警閥室、網(wǎng)絡設備室、電梯廳、衛(wèi)生間、開水間、等待室等。

工程總體概況，見表2-1 工程總體概 表2-1 序號 項目 內容 1 工程名稱 民航總局辦公樓加固整修工程 2 工程性質 改擴建項目 3 工程建設地點 北京市東城區(qū)東四西大街155 號 4 工程建設規(guī)模 24,316 5 建筑層數(shù) 地下一

該樓為九層混凝土框架結構，－1層～九層結構采用補強、加固方法有：構件外粘鋼加固，構件外粘碳纖維布加固以及結構植筋加固方法。該樓外墻已裝修完畢，為玻璃幕墻；內墻未裝修。

地下層高高：地下二層結構層高6.05m，地下一層結構層高4.5m。給模板施工和混凝土施工帶來很大的難度

根據(jù)現(xiàn)場情況，單體為18F的采用SCD200/200人貨兩用梯，共7臺；單體為10F、11F的采用SSCD100的物料提升機共10臺。具體布置位置見平面圖。 基礎布置在地下室頂板上，人貨梯基礎尺寸為4000mm×6000mm×300mm，混

xx展覽大樓加固改造工程位于北京xx西面的長安街延長線上，為一棟地上7層局部4層精裝修博物館進行加建，包括地上4層博物館，設有2層地下室，主體為鋼結構。 新樓將采取中西結合的手法，建筑風格與保留的南部主體一致，還計劃增加建筑浮雕。改造后，x

大壩加固工程施工方案 大壩加固工程施工方案 大壩加固工程施工方案 大壩加固工程施工方案