本資料為制冷系統(tǒng)中對(duì)電子膨脹閥的模糊控制器設(shè)計(jì)應(yīng)用，本文介紹了在制冷空調(diào)系統(tǒng)中,對(duì)電子膨脹閥的開(kāi)度的模糊控制器設(shè)計(jì)原理和方法。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

本資料為子膨脹閥在轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的動(dòng)態(tài)特性研究，研究了電子膨脹閥用于轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，即電子膨脹閥開(kāi)度變化引起的蒸發(fā)器進(jìn)、出口溫度及過(guò)熱度動(dòng)態(tài)響應(yīng)。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本文通過(guò)對(duì)制冷系統(tǒng)耗電諸多因素的初步分析，采用正交試驗(yàn)、回歸計(jì)算等手段，得出系統(tǒng)耗電與主要因素的函數(shù)關(guān)系，以便通過(guò)優(yōu)化計(jì)算迅速找出最佳運(yùn)行參數(shù)，指導(dǎo)操作，從而達(dá)到節(jié)能是目的。

制冷量為120kw的中間吸氣式壓縮制冷系統(tǒng)，為提高制冷量在壓縮機(jī)的中部設(shè)置了一個(gè)中間吸氣口，吸收的是來(lái)自經(jīng)濟(jì)器的閃蒸氣體，于是必須設(shè)計(jì)一個(gè)經(jīng)濟(jì)器。

氨制冷自動(dòng)化實(shí)例簡(jiǎn)介 …… 圖1所示，五臺(tái)制冷壓縮機(jī)均為煙臺(tái)冷凍機(jī)廠（現(xiàn)冰輪）產(chǎn)品，制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，高壓儲(chǔ)液桶及排液桶被取消，由冷凝器1冷凝下來(lái)的液氨通過(guò)浮球式節(jié)流閥4進(jìn)行…… 1.制冷壓縮機(jī)的自動(dòng)開(kāi)啟和自動(dòng)停機(jī) 2.蒸發(fā)式冷凝器循環(huán)

本文系統(tǒng)的分析目前國(guó)內(nèi)外廣泛采用的熱虹吸油冷卻系統(tǒng)，并詳細(xì)分析了熱虹吸油冷卻系統(tǒng)中的設(shè)備及系統(tǒng)管路的設(shè)計(jì)原則。

對(duì)冷凍油的作用、進(jìn)入制冷系統(tǒng)的途徑、過(guò)程、積存的部位及產(chǎn)生的危害進(jìn)行了分析。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 壓差控制法用于變水量空調(diào)系統(tǒng)，包括系統(tǒng)的吹掃排污、氣密性試驗(yàn)、抽真空試驗(yàn)、系統(tǒng)保溫后充灌制冷劑、壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備、運(yùn)轉(zhuǎn)降溫等。

本資料為某制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

本文介紹了各種傳統(tǒng)節(jié)流機(jī)構(gòu)的工作原理，對(duì)各自運(yùn)行的能量匹配進(jìn)行了分析。并指出節(jié)流機(jī)構(gòu)在應(yīng)用中需要注意的問(wèn)題。最后重點(diǎn)闡述電子膨脹閥的控制原理及節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)對(duì)R290/CO2復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的性能實(shí)驗(yàn)，對(duì)低溫循環(huán)用CO2作為制冷工質(zhì)，高溫循環(huán)分別用R22和R290為制冷 工質(zhì)的性能進(jìn)行比較，結(jié)果表明，隨著蒸發(fā)溫度的升高，冷凝溫度的降低，R290/CO2復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的最佳質(zhì)量流量比增 大，C

本文介紹了氨制冷系統(tǒng)熱回收方法和過(guò)程，該步驟可以起到節(jié)能節(jié)電的作用，提高制冷效率。

制冷劑 制冷系統(tǒng)中循環(huán)的工作介質(zhì)稱為制冷劑，當(dāng)制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器時(shí)，從被冷卻物體中吸取熱量，再通過(guò)冷凝器把熱量經(jīng)冷卻水帶出排入大氣中（環(huán)境）。 采用氨（R717）作為制冷劑，在有水份時(shí)，氨對(duì)銅和合金（除鑄造錫青銅外）有腐蝕作用，與空氣混合后有