首頁 資料
  • 高速鐵路某標段制梁場通道節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場通道節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場鋼筋對比節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場鋼筋對比節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場斷面分布節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場斷面分布節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場臺座結構節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場臺座結構節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場上水節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場上水節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場提梁機軌道節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場提梁機軌道節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場鋼筋籠吊架節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場鋼筋籠吊架節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場電力線路布置節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場電力線路布置節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場臺座連續(xù)墻鋼筋節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場臺座地基板鋼筋節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場臺座地基板鋼筋節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場底、腹板鋼筋綁扎臺座節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場底、腹板鋼筋綁扎臺座節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場頂板鋼筋綁扎臺座基礎節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場頂板鋼筋綁扎臺座基礎節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場總平面布置節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場總平面布置節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場內(nèi)模存放臺鋼架節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場內(nèi)模存放臺鋼架節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場底、腹板鋼筋綁扎臺座構件節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場底、腹板鋼筋綁扎臺座構件節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場底、腹板鋼筋綁扎臺座基礎節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場底、腹板鋼筋綁扎臺座基礎節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 高速鐵路某標段制梁場頂板鋼筋綁扎臺座及胎具布置節(jié)點詳圖設計

    高速鐵路某標段制梁場頂板鋼筋綁扎臺座及胎具布置節(jié)點詳圖設計

    根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9

  • 噴泉廣場設計節(jié)點詳圖

    噴泉廣場設計節(jié)點詳圖

    本資料為噴泉廣場設計節(jié)點詳圖，圖紙包括：平面圖、立面圖、剖面圖、詳細節(jié)點圖等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

  • 景觀木亭設計節(jié)點詳圖

    景觀木亭設計節(jié)點詳圖

    本資料為景觀木亭設計節(jié)點詳圖，圖紙包括：平面圖、立面圖、剖面圖、做法大樣圖等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

  • 疊泉飛瀑設計節(jié)點詳圖

    疊泉飛瀑設計節(jié)點詳圖

    本資料為疊泉飛瀑設計節(jié)點詳圖，圖紙包括：平面圖、立面圖、剖面圖、節(jié)點圖等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

  • 石材幕墻設計節(jié)點詳圖

    石材幕墻設計節(jié)點詳圖

    本資料為石材幕墻設計節(jié)點詳圖，圖紙包括：隱框玻璃幕墻標準橫剖節(jié)點圖，石材幕墻收口橫剖節(jié)點圖，玻璃地彈門邊部橫剖節(jié)點圖，銅板裝飾線頂部收口節(jié)點圖等，設計精準，內(nèi)容詳細，可供設計師下載參考。

  • 30mT梁搭板節(jié)點詳圖設計

    30mT梁搭板節(jié)點詳圖設計

    本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。

  • 主垮節(jié)段節(jié)點詳圖設計

    主垮節(jié)段節(jié)點詳圖設計

    xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。

  • 某GWJ24節(jié)點構造詳圖設計

    某GWJ24節(jié)點構造詳圖設計

    本資料為某GWJ24節(jié)點構造詳圖設計，圖紙為某GWJ24節(jié)點構造詳圖，共1張圖，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

  • 自計井及棧橋設計節(jié)點詳圖

    自計井及棧橋設計節(jié)點詳圖

    本資料為自計井及棧橋設計節(jié)點詳圖，圖紙包括：自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖、自計井房樓板配筋圖等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

  • 平臺節(jié)點施工詳圖設計

    平臺節(jié)點施工詳圖設計

    資料為平臺節(jié)點設計，包括平面圖一個文件?？蓞⒖际褂?/p>

  • 特色圍墻節(jié)點詳圖設計

    特色圍墻節(jié)點詳圖設計

    資料為特色圍墻節(jié)點詳圖，包括平面圖、立面圖、剖面圖、節(jié)點詳圖等，共一個CAD文件。

  • 懸挑平臺節(jié)點詳圖設計

    懸挑平臺節(jié)點詳圖設計

    懸挑平臺節(jié)點詳圖,圖紙包括：懸挑平臺平面圖、木鋪地剖面、大樣圖、花池剖面圖、立面詳圖、踏步剖面圖、銅條嵌縫詳圖。

  • 衡重式擋墻節(jié)點詳圖設計

    衡重式擋墻節(jié)點詳圖設計

    衡重式擋墻圖紙大全（CAD圖），共包含4張圖紙。

  • 某U型槽節(jié)點大樣設計詳圖

    某U型槽節(jié)點大樣設計詳圖

    本工程為某U型槽節(jié)點大樣設計詳圖，包含節(jié)點大樣圖，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

  • 特色園橋設計節(jié)點詳圖

    特色園橋設計節(jié)點詳圖

    本資料為特色園橋設計節(jié)點詳圖，圖紙包括：園橋平面圖、節(jié)點詳圖、園橋結構設計詳圖等。設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

  • 某鋼平臺節(jié)點設計詳圖

    某鋼平臺節(jié)點設計詳圖

    本圖紙為:某鋼平臺節(jié)點設計詳圖 內(nèi)容包括: 鋼平臺節(jié)點詳圖 設計精準全面，內(nèi)容詳實，可供設計師參考

  • 某住宅CAD設計節(jié)點詳圖

    某住宅CAD設計節(jié)點詳圖

    節(jié)點詳圖，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~

  • 旗臺施工節(jié)點設計詳圖

    旗臺施工節(jié)點設計詳圖

    本圖紙為：旗臺施工節(jié)點設計詳圖，圖紙包括：剖面圖、立面圖、平面圖等，設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供設計師參考學習。

  • 企業(yè)旗桿節(jié)點設計詳圖

    企業(yè)旗桿節(jié)點設計詳圖

    本圖紙為：企業(yè)旗桿節(jié)點設計詳圖，圖紙包括：立面圖、基座、平面圖等，設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供設計師參考學習。

  • 某樓梯節(jié)點構造設計詳圖

    某樓梯節(jié)點構造設計詳圖

    本工程為某樓梯節(jié)點構造設計詳圖，包含1-1剖面圖、首層樓梯平面圖、樓梯板11配筋圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

  • 某錨栓節(jié)點構造設計詳圖

    某錨栓節(jié)點構造設計詳圖

    本工程為某錨栓節(jié)點構造設計詳圖，包含平面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

  • 結構平面節(jié)點設計詳圖

    結構平面節(jié)點設計詳圖

    本工程為結構平面節(jié)點設計詳圖，包含平面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

  • 龍骨吊頂設計節(jié)點詳圖

    龍骨吊頂設計節(jié)點詳圖，圖紙包括吊頂大樣，吊頂帶窗簾盒大樣，吊頂帶木飾面，吊頂伸縮縫，圓形吊頂大樣，吊頂翻邊等，圖紙清晰，可編輯，歡迎大家下載。...

點擊加載更多

標段節(jié)點詳圖設計

標段節(jié)點詳圖設計專題，為您提供標段節(jié)點詳圖設計相關的圖紙資料分享，您可以下載標段節(jié)點詳圖設計相關圖紙進行學習參考，更多標段節(jié)點詳圖設計相關內(nèi)容請訪問

土木在線資料庫

相關圖紙

 

分享用戶量

 

下載熱度